O fim do ano vai chegando e com ele as montadoras começam a anunciar os lançamentos dos modelos 2016. E é claro que a Peugeot não poderia ficar de fora.
Depois de divulgado o novo 308, a grande novidade para o ano que vem será a versão reestilizada do sedã 408. Apesar da cara nova, as mudanças são sutis.
Produzido na Argentina, ele foi apresentado pela primeira vez no Salão de Buenos Aires em julho e acabou de chegar ao Brasil, onde será comercializado em duas versões.
Reestilizado
No visual, as mudanças foram discretas, mas bem feitas. A grade dianteira foi remodelada e está um pouco menor dentro de uma moldura cromada e o capô ganhou vincos mais marcados.
Os faróis não ficaram de fora. Ganharam máscaras cromadas e ficaram mais desenhados, além de serem equipados com iluminação em LED. As luzes diurnas e os faróis de neblina ficaram mais sofisticados com os novos frisos cromados que os emolduram.
Na traseira, o destaque vai para o para-choque que ganhou uma nova grade inferior. As lanternas não foram deixadas de lado, sendo sutilmente redesenhadas e também ganhando iluminação em LED.
As rodas virá com um novo desenho, além de ser aro 17' e liga leve, apresentando um design exclusivo.
O interior ganhou as mesmas modificações do 308. O volante em couro foi renovado, os materiais de acabamento foram melhorados e o quadro de instrumentos foi reestilizado, recebendo um fundo branco e novos grafismos.
Para terminar, o novo 408 vai inaugurar uma nova central multimídia com Apple CarPlay e Android Mirror Link que ainda vai contar com função jukebox com 16GB de memória para armazenamento de músicas.
Mecânica
O motor também ganhou algumas novidades. Agora flex, o motor 1.6 THP turbo entrega 173 cv de potência e torque máximo de 24,5 kgfm.
Ele vem acompanhado de um câmbio automático de seis marchas EAT6 que teve as relações alongadas em 11% para diminuir o consumo. Para aqueles interessados em reduzir o gasto com combustível, o câmbio possui a função “Eco”.
A versão 2.0 não veio com muitas mudanças. 16V e flex, alcança até 151 cv e torque máximo de 22 kgfm. O câmbio que o acompanha é o mesmo do modelo atual.
Versões
Uma melhoria para a nova versão foi o aumento de itens de série. Para 2016, o 408 Allure virá equipado com controle de estabilidade, rodas de liga leve aro 17, ar-condicionado dual-zone, retrovisores e vidros elétricos, sensores crepuscular e de chuva, bancos revestidos parcialmente em couro e sensor de estacionamento traseiro.
A versão top de linha, conhecida como Griffle, também traz sensor de estacionamento dianteiro, câmera de ré, teto solar, bancos em couro e rodas diamantadas.
Em relação aos preços, a versão Allure com motor 2.0 (básica) terá preço inicial de R$ 75.900. já a Griffle, que vem com motor 1.6 THP começará em R$ 86.990. Valores não muito diferentes da versão 2015.
Concorrente direto do Ford Fusion, o novo Peugeot 408 veio para bater de frente e para agradar quem já gosta da montadora francesa.